综合集装箱港口物流技术与装备

建设中国国际航运服务中心， 必须不断提高我国港口集装箱处理的核心企业竞争力。惠州物流公司实际上，生活的每一个环节，都有物流的存在。通过国际间的运输，可以让世界名牌出现在不同肤色的人身上；通过先进的储藏技术，可以让新鲜的果蔬在任何季节亮相；可以让人们轻松地乔迁新居；多种形式的行李托运业务，可以让人们在旅途中享受舒适的情趣。佛山物流公司在当今的电子商务时代，全球物流产业有了新的发展趋势。现代物流服务的核心目标是在物流全过程中以最小的综合成本来满足顾客的需求。大件运输一般是指大设备的运输配送。大件是在重量、体积上占有优势的物品，在运具上，大件物品有严格要求，不是一般的运输车辆可以完成运输的，需要用到特殊的运输工具来完成。超限设备（货物）是指装载轮廓尺寸超过车辆限界标准；超重设备（货物）是指车辆总重量对桥梁的作用超过设计活载。２００５ 年， 港集装箱吞吐量已达 １８０８ 万标准箱， 连续三年保持一个世界第三。港在逐步实现成为一种国际集装箱运输枢纽大港的同时， 必须在施工技术研究创新、科学社会管理能力方面与此同步。港技术水平进步和创新是实施 ＂科教兴市 ＂主战略的组成部分， 也是文化建设具有国际航运中心的技术作为支撑。

自动化堆场系统.

2004年6月，港口集团与振华集团和交通大学合作，启动了自动化无人集装箱堆场系统项目，2006年3月，国际领先的自动化无人集装箱堆场在高桥二期竣工，并成功完成了工业试生产。

1。货场装卸技术

该方案进行创新了一套高、低架轨道龙门吊和缓冲区分析相结合的接力式堆场装卸生产工艺管理系统。

院子的整体布局。场区：264米×245米=64680平方米;存储容量：5层堆叠×8列×64行×6 = 15,360TEU。一期工程：完成2堆。二：其他三将完成堆栈。

堆场的主要发展特点。一是集卡不进入堆区， 在堆区两端需要完成产品装卸， 在自动的作业管理过程中能够确保了司机的安全； 二是提高装卸集卡与堆存箱分别由高架轨道吊（ ＤＲ－ＭＧ） 和低架轨道吊（ ＣＲＭＧ） 通过利用地面缓冲区分析进行教学中转接力完成； 堆区集装箱排列不同方向和集卡方向基本一致， 并将这些垂直施工作业和水平以及作业人员分开； 显著增加提高了学生作业技术效率；三是企业创新研究设计自己独立经济运行的双小车 ＤＲＭＧ 配上二个吊具， 可以使用一次起吊二只 ４０英尺或 ４ 只 ２０ 英尺箱； 并具有信息冗余系统功能； 四是地面固定式集装箱转接服务平台， 解决了进出箱装卸活动能力产生不平衡的难题， 同时其导板结构重要保证了集装箱的快速落位， 有助于社会规范市场进出箱区集装箱的位置， 提高了 ＤＲＭＧ 提取箱的作业生产效率； 五是 ＣＲＭＧ 专门知识用来装卸集卡， 易于控制实现防摇和定位； 使集卡快速提升装卸， 大大影响减少集卡的逗留时间。

2. 庭院智能控制系统

集装箱堆放策略。 同一航运公司的集装箱堆叠; 同一预定任务的集装箱堆叠; 同一集装箱类型的集装箱堆叠; 同一集装箱高度的集装箱堆叠。

数字描述的操作目标。堆场网站/缓冲站数字编码，框区号+区号+我我放电区号+区域层高罐代码，诸如D10111框表示所述第一层的第一行的位置D1区01。数字编码CRMG，DRMG，卡套等装卸设备，容器的数字标识，如容器中的各个属性：箱，高箱，属性组：联营公司，即批作业。

缓冲区中转服务方案设计优化。