物流一体化

在20世纪80年代，美国、法国和德国等西方发达国家提出了现代“物流一体化”理论，应用于指导其物流发展，取得了明显的成果，使其生产者、供应商和销售者取得了显著的经济效益。大件运输一般是指大设备的运输配送。大件是在重量、体积上占有优势的物品，在运具上，大件物品有严格要求，不是一般的运输车辆可以完成运输的，需要用到特殊的运输工具来完成。超限设备（货物）是指装载轮廓尺寸超过车辆限界标准；超重设备（货物）是指车辆总重量对桥梁的作用超过设计活载。惠州物流公司实际上，生活的每一个环节，都有物流的存在。通过国际间的运输，可以让世界名牌出现在不同肤色的人身上；通过先进的储藏技术，可以让新鲜的果蔬在任何季节亮相；可以让人们轻松地乔迁新居；多种形式的行李托运业务，可以让人们在旅途中享受舒适的情趣。整车物流包装是为在流通过程中保护产品、方便储运、促进销售，按一定技术方面而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称。也指为了达到上述目的而采用容器、材料和辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。 美国十多年的经济繁荣离不开国家重视物流一体化、加强供应链管理、提高社会生产物流效率和物流水平的理论研究和实践。

澳洲著名物流专家亚太物流联盟主席指出，物流一体化是利用物流管理，使产品在有效的供应链内快速流动，使企业各方都能受益，使整个社会获得明显的经济效益。 严格地说，所谓的“物流一体化”是指供应链从生产企业、物流企业、销售企业到消费者，以物流系统为核心的一体化和系统化。 它是指物流业处于发达和成熟阶段的发展。 只有当物流业高度发达，物流体系更加完善，物流业成为社会生产链的领导者和协调者，才能为社会提供全方位的物流服务。

物流的集成开发可以分为三个层次：自己的物流整合，微观和宏观物流一体化的物流一体化。

物流企业自身经济一体化是指物流管理系统的观念已经逐渐确立，运输、仓储和其他国家物流技术要素趋向完备，子系统协调运作，系统化发展。

微观物流发展一体化是指市场经济主体企业将物流提高到一个企业财务战略的地位，并且出现了以物流公司战略作为纽带的企业联盟。

宏观物流管理一体化是指物流业发展到这样的水平：物流业占到国家国民总产值的一定比例，处于一种社会主义经济文化生活的主导地位。它使跨国企业公司从内部控制职能专业化和国际分工不同程度的提高中学生获得规模经济环境效益。

物流一体化是物流业形式的发展，就必须充分发展和完善的基于第三方物流。物流一体化基本上是物流管理，即专业的物流管理人才和技术人才的问题，充分利用的专业物流设备，设施，管理经验发挥专业的物流运作，以实现最佳的整体效果。与此同时，物流一体化的趋势提供了开发和第三方物流的发展巨大的市场需求的良好环境。