国际铁路货物多式联运基本条件

首先，什么是国际铁路货运

　　货物运输须经两个或两个以上我们国家的铁路系统进行运送，使用一份运送票据完成全程运输的货物运送称为中国国际铁路货物联运。大件运输一般是指大设备的运输配送。大件是在重量、体积上占有优势的物品，在运具上，大件物品有严格要求，不是一般的运输车辆可以完成运输的，需要用到特殊的运输工具来完成。超限设备（货物）是指装载轮廓尺寸超过车辆限界标准；超重设备（货物）是指车辆总重量对桥梁的作用超过设计活载。整车物流包装是为在流通过程中保护产品、方便储运、促进销售，按一定技术方面而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称。也指为了达到上述目的而采用容器、材料和辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。惠州物流公司实际上，生活的每一个环节，都有物流的存在。通过国际间的运输，可以让世界名牌出现在不同肤色的人身上；通过先进的储藏技术，可以让新鲜的果蔬在任何季节亮相；可以让人们轻松地乔迁新居；多种形式的行李托运业务，可以让人们在旅途中享受舒适的情趣。国际铁路货物联运，是我国对外开放经济理论联系的渠道之一，是我国铁路涉外工作的一个组成部分。它是一种发展和巩固我国和其它国家间的政治、经济和文化信息交流教育事业提供服务的，对我国和其它国家之间经济体系建设研究具有非常重要因素作用。因此它既是一项技术经济基础工作又是一项政治思想工作；既是一项业务培训工作又是一项涉外工作。

二，什么是水陆运输

　　所谓水陆联运，即是中国铁路各站（称陆路，但不可以包括我国公路进行运输）和沿海、内河各港（不包括管道以及运输）之间，使用自己一份运输企业票据（即水陆联运货物托运单、货票），联合银行办理的货物贸易运输，称水陆联运。

三. 国际运输收入的基本条件

国际铁路货物联运范围

　　1、同参加中国国际货协和未参加一些国际货协但采用传统国际货协规定的铁路间的货物进行运送，铁路从发站以一份自己运送票据管理负责运送至企业最终到站交付给收货人。

　　2、同未参加中国国际货协铁路间的货物进行运送，发货管理人在通过发送路用国际货协运送票据业务办理至参加一些国际货协的最后就是一个重要过境路的出口国境站，由该站站长或收货人、发货人委托的收转入转运至最终选择到站。

3，通过端口火车站运送货物在运输过程中。从参与国际协会为铁路国家的货物，通过国际合作，货物中转铁路参与，港口，其他国家（不论这些国家的铁路是否参加国际运输协会），反之亦然运送货物时，国际货物运输票据只能申请共同方向停止中转站或从港口开始，由口岸裹人们处理中转站发送去立场。

　　二．国际发展铁路运输货物联运办理的种别

国际铁路货物联运的类型分为车辆，零担和大吨位集装箱..

(一)整车。货物以单一运单托运，并根据其大小或类型分别用不同的车辆运输。

（2）LTL。它指的是由单个货物运输的货物的数量，重量不超过5000千克，根据自己的需要用于车辆运输货物的单独体积或类型。但是，随着铁路的状态之间另有约定，国际协会货物整车零担货物运输法规，可能不适用。

　　（3）大吨位进行集装箱。指按一份电子运单以及托运的，用大吨集装箱公司运送的货物或空的大吨位世界集装箱。