当设计一个实体分配系统时，通常需要在几个不同的策略中进行选择。整车物流包装是为在流通过程中保护产品、方便储运、促进销售，按一定技术方面而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称。也指为了达到上述目的而采用容器、材料和辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。大件运输一般是指大设备的运输配送。大件是在重量、体积上占有优势的物品，在运具上，大件物品有严格要求，不是一般的运输车辆可以完成运输的，需要用到特殊的运输工具来完成。超限设备（货物）是指装载轮廓尺寸超过车辆限界标准；超重设备（货物）是指车辆总重量对桥梁的作用超过设计活载。惠州物流公司实际上，生活的每一个环节，都有物流的存在。通过国际间的运输，可以让世界名牌出现在不同肤色的人身上；通过先进的储藏技术，可以让新鲜的果蔬在任何季节亮相；可以让人们轻松地乔迁新居；多种形式的行李托运业务，可以让人们在旅途中享受舒适的情趣。在一般情况下，替代战略主要包括：

（1）单一工厂，单一市场

这些单一工厂通常设在所服务的市场的中央，这样可以节省运费，但是，设在离市场较远的地方，也可能获得低廉的工地、劳动力、能源和原料成本。企业在两个设厂地点进行选择时，不仅应审慎地估计目前各战略的成本，更须考虑到未来各战略的成本。

(2)单一工厂，多个市场

1.直接向客户交付产品

这必须考虑：该产品的特性(如单位，易腐性和季节性)；所需运费与成本；顾客订货多少与重量；地理位置与方向。

2、整车散装运输至接近市场的仓库

与直运相比，将成品大批运送到靠近市场的仓库，再从那里根据每一订单运送给顾客的方式，要比直运费用少。一般来说，增加新地区仓储所节约的运费与所能增加的顾客惠顾利益如大于建立仓储所增加的成本，那么就应在这一地区增设仓储。如果考虑用仓库，应租赁还是自建?租赁的弹性较大，风险较小，在多数情况下比较有利，只有在市场规模很大而且市场需求稳定时，自建仓库才有意义。

三。将零件运输到市场附近的组件

建立装配厂的最大效益是运费低。增加销售是有益的；缺点是增加资本成本和固定维护成本。该工厂必须考虑该地区未来的销售是否稳定，以及该数量是否足以确保这些固定成本仍然有利可图。

4．建立地区性制造

在众多因素中，最重要的是该行业必须具备大规模生产的经济性。在需要大量投资的行业中，工厂的规模必须很大才能获得经济生产成本。

（三）多个工厂，多个市场

企业有两种选择：第一种是短期优化，即在已建立的工厂和仓库所在地制定一系列从工厂到仓库的运输方案，以使运输成本降到最低；第二，长期优化，即确定设备的数量和位置，从而使总分配成本降至最低。短期优化的有效工具是线性规划技术，长期优化的有效工具是系统仿真技术。