制造商的库存需求取决于网络结构和客户服务期望水平。惠州物流公司实际上，生活的每一个环节，都有物流的存在。通过国际间的运输，可以让世界名牌出现在不同肤色的人身上；通过先进的储藏技术，可以让新鲜的果蔬在任何季节亮相；可以让人们轻松地乔迁新居；多种形式的行李托运业务，可以让人们在旅途中享受舒适的情趣。珠三角物流公司从原材料的采购开始，便要求有相应的物流活动，将所采购的原材料到位，否则，整个生产过程便成了无米之炊；在生产的各工艺流程之间，也需要原材料、半成品的物流过程，实现生产的流动性。就整个生产过程而言，实际上就是系列化的物流活动。合理化的物流，通过降低运输费用而降低成本，通过优化库存结构而减少资金占压，通过强化管理进而提高效率等方面的作用，使得有效达到促进整个社会经济水平的提高。佛山物流公司在当今的电子商务时代，全球物流产业有了新的发展趋势。现代物流服务的核心目标是在物流全过程中以最小的综合成本来满足顾客的需求。从理论上讲，制造商将在工厂销售的每一种产品都储存起来。为每一位顾客服务。然而，由于这种储备增加了总成本并给制造商带来风险，很少有业务能够承担如此昂贵的库存义务。库存的目的是实现所需的客户服务，而最小的库存义务总是与最低的总成本相一致。虽然过量的库存可以弥补物流网络基本设计上的不足，但在一定程度上降低了物流管理的质量，而过度库存作为对客户的一种服务，最终会导致物流总成本的提高。

物流战略应保持库存与尽可能最低的金融资产。库存管理的基本目的是在履行对客户的义务的同时最大限度地提高流动性。良好的库存管理策略是基于五个选择性部署，即客户差异化、产品需求、运输集成、时间要求和竞争性能。简要讨论了每个选项。

每一个将产品出售给各种顾客的企业都会面临一定范围的交易收益率。从有些顾 客中可以获得高额利润并有发展潜力，而从另外一些顾客那里却不一定能得到。与顾 客做生意的收益率取决于顾客所购买的产品、销售量、价格、所需的增值服务，以及 为发展和维持一种正在进展的关系而必须追加的活动。而存货战略就需要把精力集中 在满足这类核心顾客的需求上，有效的物流细分化的关键就在于优先安排支持这些核 心顾客的存货。

绝大多数的企业都在其生产线上经历着产量和收益率的重大变化。如果不加限制 的话，也许厂商会发现，全部的上市产品中不足20％的产品占全部利润的80％以上。 虽然这种所谓的80／20规则或巴雷特原则(Pareto princlple)的现象很普通，但经理们 可以避免为执行物流战略和维持良好品种的生产线而产生的过度成本。避免过度成本 的关键是要对产品进行现实的评估，区分出哪些产品可获得利润但却是低产量的。出 于明显的理由，一个企业会想方设法地对更有利可图的产品提供高度可得性和一致性 的交付。然而，对于低赢利性产品给予高水平支持，以便向核心顾客提供全方位的服 务也是必要的。在此要避免的是对于那些由次要的或非核心顾客购买的低赢利性产品 承担高水平的服务责任。因此，在展开一项选择性的存货策略时，必须考虑生产线的 利润率。许多企业认为，在中心配送仓库里维持慢运输或低利润的产品项目是可取的， 而实际的交付表现则可以在收到订单时再根据顾客的重要性程度作出适当的安排。