近年来，为了适应和配合我国外贸运输的发展，我国开始对某些国家和地区采用国际多式联运模式。珠三角物流公司从原材料的采购开始，便要求有相应的物流活动，将所采购的原材料到位，否则，整个生产过程便成了无米之炊；在生产的各工艺流程之间，也需要原材料、半成品的物流过程，实现生产的流动性。就整个生产过程而言，实际上就是系列化的物流活动。合理化的物流，通过降低运输费用而降低成本，通过优化库存结构而减少资金占压，通过强化管理进而提高效率等方面的作用，使得有效达到促进整个社会经济水平的提高。惠州物流公司实际上，生活的每一个环节，都有物流的存在。通过国际间的运输，可以让世界名牌出现在不同肤色的人身上；通过先进的储藏技术，可以让新鲜的果蔬在任何季节亮相；可以让人们轻松地乔迁新居；多种形式的行李托运业务，可以让人们在旅途中享受舒适的情趣。大件运输一般是指大设备的运输配送。大件是在重量、体积上占有优势的物品，在运具上，大件物品有严格要求，不是一般的运输车辆可以完成运输的，需要用到特殊的运输工具来完成。超限设备（货物）是指装载轮廓尺寸超过车辆限界标准；超重设备（货物）是指车辆总重量对桥梁的作用超过设计活载。目前，我国的国际多式联运路线主要包括从中国大陆到日本大陆、美国大陆、非洲大陆、西欧大陆、澳大利亚大陆等，以及经蒙古或前苏联到伊朗的多式联运，以及从欧洲北部西伯利亚大陆桥的中转路线横贯西伯利亚大陆桥的运输业务相对较快，目前每年保持在大约10，000个标准箱。跨西伯利亚大陆桥的运输主要采用铁/铁(铁路)。铁/海(特兰西)、铁/卡(TRACON)的具体运输路线见图8。图图

除了上述运输路线，新的多式联运路线也在不断发展，包括世界着名的欧亚大桥。 1990年9月12日，连接中国兰新铁路和哈萨克斯坦铁路，连接亚欧的第二座大陆桥正式开通。新欧亚大陆桥从中国的连云港和荷兰的鹿特丹开始。它通过哈萨克斯坦，但乌兹别克斯坦，吉尔吉斯斯坦，塔吉克斯，俄罗斯，白俄罗斯，波兰，德国和荷兰，总长度为10,900公里。陆桥为亚欧国际多式联运提供了便利的国际通道。从远东到西欧，新欧亚大陆桥的运输距离比苏伊士运河短8,000公里。它比巴拿马运河短11,000公里。远东到中亚，中东和近东，通过新欧亚大陆桥比西伯利亚大陆桥，缩短了2700km~3300km的运输距离。陆桥运输线的开通将有助于缓解西伯利亚大陆桥的紧张。

新亚欧大陆桥穿越中国陇海、兰新铁路干线，全长4131公里。连接徐州、郑州、洛阳、宝鸡、兰州与京沪、京广、交柳、宝城、宝兰等重要铁路干线，腹地广阔（如图）。新的欧亚大陆桥于1993年投入使用。到目前为止，从亚洲到欧洲以及中东和近东的货物都可以通过海上运输到中国连云港。离开中国西部边境站阿拉善关后，货物可通过独联体铁路运往丹麦境内的哈萨克斯坦边境站德鲁日巴，再通过铁路、公路、海运运往西欧。东欧、北欧和中东及近东国家。从欧洲和中东和东南亚国家运输到亚洲地区的货物可以通过独联体铁路到阿拉山口市西部边境站的日本、韩国、香港、台湾和菲律宾、新加坡、泰国、马来西亚和其他国家和地区转运。中国，然后通过中国铁路到达连云港。

集装箱的定义

在集装箱的定义上，国内外专家学者之间存在着一定的差异。