物流成本在上升，购物网站在哪里？

近期，物流快递公司纷纷掀起价格飙升，圆通，申通，运达等价格上涨。珠三角物流公司从原材料的采购开始，便要求有相应的物流活动，将所采购的原材料到位，否则，整个生产过程便成了无米之炊；在生产的各工艺流程之间，也需要原材料、半成品的物流过程，实现生产的流动性。就整个生产过程而言，实际上就是系列化的物流活动。合理化的物流，通过降低运输费用而降低成本，通过优化库存结构而减少资金占压，通过强化管理进而提高效率等方面的作用，使得有效达到促进整个社会经济水平的提高。大件运输一般是指大设备的运输配送。大件是在重量、体积上占有优势的物品，在运具上，大件物品有严格要求，不是一般的运输车辆可以完成运输的，需要用到特殊的运输工具来完成。超限设备（货物）是指装载轮廓尺寸超过车辆限界标准；超重设备（货物）是指车辆总重量对桥梁的作用超过设计活载。虽然目前物流成本的增加尚未完全覆盖整个行业，但足以影响购物网站。物流公司价格上涨是由于劳动力成本，燃料和运营费用的增加。另一方面，由于市场利润低，中国的中小物流企业尚未达到规模效应，处于长期低位。在价格竞争的状态下，一些物流公司一直不愿意从事物流服务并干预网上购物销售。从长远来看，劳动力成本的上升是必然趋势，因此物流成本的增加不是一次性事件，而是长期的必然。

物流成本的提升，在短期内会削弱一部分用户消费的积极性，长期来看有利于网购服务摆脱单纯低价竞争的状态。物流费用上升对网购用户的影响主要看用户对网购商品价格弹性大小，对于那些网购商品价格弹性较小、看重便捷性和服务品质的高端用户而言，物流成本的上升不会减少其网购的动力；而对于刚尝试网购、需求弹性较大的用户而言，会削弱其消费的动机。目前我国网购用户正处于迅速成长期，需求弹性相对较大，网店配送成本的提高无疑会削弱一些用户消费的积极性。但是，消费者网购更重视的因素已经从价格低廉，转变为方便快捷，因此长期看用户对价格的敏感性会更多的转向服务品质。

物流成本的增加也将增加网上购物市场的集中度。对于依赖第三方物流和配送的中小型卖家来说，他们与物流公司的讨价还价能力很低，承担物流成本的能力有限。他们中的大多数人会选择将物流成本转嫁给消费者。一旦用户中具有更高价格弹性的消费者数量越多，销售额就会迅速下降，这导致一些商业/网站业务黯淡。对于那些建立自己的物流的公司来说，他们可以在短期内承担成本内部化，并且可以将物流成本分成长期的商品销售价格。更多的消费者也将流向这些购物网站，因此建立自己的物流的公司将拥有更大的市场份额。

面对物流成本上升的必然趋势，购物网站何去何从呢？对于那些小卖家而言，需要接受一个事实，就是长期来看需要与物流企业分利。因此，需要树立产业链利益共同体的意识，加强合作的契约关系，达成共识保障各方的利益均衡性，通过加强长期合作的关系来谋求长期发展。另外，可以通过增加增值服务、提升服务品质的形式提高用户的忠诚度。而自建物流的企业，需要谨慎地打好根基，保障物流服务的承载量稳步增长，才能应对迅速增长的用户需求带来的物流配送压力。