物流成本上升促进价格大鹏作为降低中间成本的重要措施

国家发改委、国家统计局、中国物流与采购联合会最新发布的"2011年全国物流运行情况通报"显示，去年全国社会物流总费用8.4万亿元，同比增长18.5%，经济运行的物流成本仍然较高。惠州物流公司实际上，生活的每一个环节，都有物流的存在。通过国际间的运输，可以让世界名牌出现在不同肤色的人身上；通过先进的储藏技术，可以让新鲜的果蔬在任何季节亮相；可以让人们轻松地乔迁新居；多种形式的行李托运业务，可以让人们在旅途中享受舒适的情趣。大件运输一般是指大设备的运输配送。大件是在重量、体积上占有优势的物品，在运具上，大件物品有严格要求，不是一般的运输车辆可以完成运输的，需要用到特殊的运输工具来完成。超限设备（货物）是指装载轮廓尺寸超过车辆限界标准；超重设备（货物）是指车辆总重量对桥梁的作用超过设计活载。这对物价的推动作用会有多大？通胀压力是否会因此增大？知名财经评论员代鹏对此做出独家观察，他表示物流成本的上升并不定能直接推动通货膨胀。

代鹏：

物流成本受外部因素的影响相对较大。一方面，劳动力成本，物流是劳动密集型产业。在过去，我们的整个工资水平迅速上升，物流业也会有相应的。反映。

　　从另外一个方面来看，运输当中所消耗的能源包括汽油、柴油以及天然气，它们的整体价格受外界因素的影响也相对较大，能源价格的上升对于物流成本有一定的刚性推动的作用。

　　这些成本的上升很难完全通过货币的调控、信贷规模的调控来影响的。所以从这个角度来看，物流成本的上升具有一定的非货币性，所以物流成本的上升并不定能直接的推动通货膨胀，但是物流成本对于社会物价总水平有明显的推动作用。

从这个角度来看，如果我们想在一段时间内调节通胀预期，使社会整体物价水平发展到一个相对稳定的水平，就要减轻物流中的税收和财政压力，真正造福人民。让人民纳税。从物流整体发展的角度来看，通过不断降低中间成本，保持全社会物价水平稳定是一项非常重要的措施。