物流地产：电商的“资本游戏”

“阿里拿起网，苏宁吹的名字，京东融资分裂，电商业串热。大件运输一般是指大设备的运输配送。大件是在重量、体积上占有优势的物品，在运具上，大件物品有严格要求，不是一般的运输车辆可以完成运输的，需要用到特殊的运输工具来完成。超限设备（货物）是指装载轮廓尺寸超过车辆限界标准；超重设备（货物）是指车辆总重量对桥梁的作用超过设计活载。佛山物流公司在当今的电子商务时代，全球物流产业有了新的发展趋势。现代物流服务的核心目标是在物流全过程中以最小的综合成本来满足顾客的需求。新兵被杀，自建仓库快，物流房地产串震惊......”可以说是生动而非凡：阿里巴巴率先建立了物流骨干网;京东商城完成新一轮融资约7亿美元;苏宁电器更名为“苏宁云上”。三大电子商务公司阿里，京东和苏宁正在推出电子商务社区“三国演义”的新版本。然而，在主要电子商务国家之间的竞争背后，还存在“资本游戏”的竞争，这是物流房地产和自建仓储中电子商务巨头之间的分离和纠缠。

特别是，京东最近获得了7亿美元的融资，而且凭借其强大的融资能力，我们也看到了使用仓储融资的力量。受蓬勃发展的电子商务的刺激，国内仓储物流园区供不应求，平均租金大幅上涨。

仓储问题凸显

初步统计，、、广州、成都4大城市，甲级库40%都是由电子商务占用的。“中国本身的仓储设施比重少，土地供应越来越紧张了，尤其是好的区位，大家都有体会。北、上、广这样的地方获得大面积的物流设施空间也变得越来越困难，租一个合适的仓储也是非常难的。”一家大型电商企业负责人说。电子商务快速发展，仓储供应量上不来的时候，产生了一个供不应求的现象。“现在你要在中国一线城市找2万~3万平方米的仓储设施，根本找不到了。”他说，“而且随着业务不断做大，换大库的压力接踵而来。”

物流仓储设施短缺导致一线城市仓库租金持续上涨，继续高位运行。去年3月，中国物流与采购联合会发布的“国家九条”政策执行情况调查报告显示，广州，深圳等一线城市仓库平均租金最高。国家，超过25元/月/平方米，还有一些仓库。平均租金超过1元/天/平方米，接近新城市场超市的租金水平。根据国际知名房地产咨询公司戴德梁行发布的报告，截至去年11月底，部分地区的物流园区租金在过去一年增加了85％。它显示了仓库问题现在有多热。

然而，与“白热化仓储”相比，一些城市和地区很难获得仓储用地，这使得这些地区的仓储市场更加紧张。电子商务行业观察员卢振旺表示，大多数热点城市的政府通常对物流用地有严格的控制。他解释说：“一线城市或经济发达地区的政府没有为仓储物流园区提供太多土地，企业很难获得这些土地。原因是物流仓储对税收的贡献较低，政府在地方供给上更倾向于工业企业。目前，只有嘉定、青浦等地区可以将此类物流用地出售给电子商务企业。