物流信息化的三层功能

本文主要从三个方面分析了近年来我国现代物流信息化快速发展的原因。惠州物流公司实际上，生活的每一个环节，都有物流的存在。通过国际间的运输，可以让世界名牌出现在不同肤色的人身上；通过先进的储藏技术，可以让新鲜的果蔬在任何季节亮相；可以让人们轻松地乔迁新居；多种形式的行李托运业务，可以让人们在旅途中享受舒适的情趣。大件运输一般是指大设备的运输配送。大件是在重量、体积上占有优势的物品，在运具上，大件物品有严格要求，不是一般的运输车辆可以完成运输的，需要用到特殊的运输工具来完成。超限设备（货物）是指装载轮廓尺寸超过车辆限界标准；超重设备（货物）是指车辆总重量对桥梁的作用超过设计活载。

首先，信息技术和网络技术，特别是互联网技术的普及和发展，解决了信息共享和传输的标准和成本问题，使信息更广泛地成为控制和决策的基础和依据。因此，只要解决信息采集、传输、处理和共享问题，就可以提高决策水平，从而带来效益。信息系统的任务是为决策提供及时准确的信息。

二是在利益机制的驱动下，公司不断追求降低成本，加快资金周转，运用系统理论和优化技术进行物流流程设计和改造，并融入新的管理体系。这时，信息系统有两个功能。一是巩固新流程或新管理系统，以便以标准化方式实施。第二是在指定的流程中提供优化的运营计划，例如仓库存储的优化。运输路线的计划，优化计划等。此时，信息系统在固化管理和优化操作中起主要作用。

第三个层次是供应链的形成和供应链管理作用的提升，其中物流管理是供应链管理的主要组成部分。要解决的问题是提高整个供应链的效率和竞争力，主要是通过上下游企业的信息反馈服务来提高供应链的协调性和整体效率，如产品之间的合作离子企业与销售企业、供应商与采购商的合作等物流信息系统不仅是供应链的血液循环。这个系统也是中枢神经系统。供应链的基础是建立互利机制，但这种机制需要一定的技术解决方案，以确保信息系统在这里的主要作用是实现这种互利机制的手段。例如，供应商的库存由供应商的自动补货系统管理，制造商的生产计划根据供应商的市场预测安排，等等。

三个层次的需求是由浅入深的，在我国的发展也是逐渐展开的。后一阶段往往以前一阶段的基础为起点，即流程改造和过程的优化控制是要有信息化基础为起点的，而供应链的形成和供应链管理又要以各企业流程设计和运行优化为基础的。由于我国现在是利用后发优势，希望通过更短的过渡时间走过许多跨国公司几十年甚至上百年的历史，所以常常三步并作一步走，这方面也有许多成功的例子，说明处理得好可以缩短这个进程。但是如果处理不好，不能对症下药，反而会适得其反，甚至伤筋动骨。我国目前在推广现代管理技术的时候，ERP的不成功率很高，很重要的原因就是没有弄清三个层面的需求，也没有搞清楚自己究竟处在哪一个阶段，要解决的主要矛盾是什么，就盲目开方下药。