物流供应链的市场蛋糕在哪里？

在ERP继续之后，物流供应链成为软件领域的另一个热门词汇。整车物流包装是为在流通过程中保护产品、方便储运、促进销售，按一定技术方面而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称。也指为了达到上述目的而采用容器、材料和辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。珠三角物流公司从原材料的采购开始，便要求有相应的物流活动，将所采购的原材料到位，否则，整个生产过程便成了无米之炊；在生产的各工艺流程之间，也需要原材料、半成品的物流过程，实现生产的流动性。就整个生产过程而言，实际上就是系列化的物流活动。合理化的物流，通过降低运输费用而降低成本，通过优化库存结构而减少资金占压，通过强化管理进而提高效率等方面的作用，使得有效达到促进整个社会经济水平的提高。该物流管理软件市场研究所的研究报告显示，该领域的市场规模有望在未来几年超过ERP，成为主流的企业管理信息软件。还有数据显示，物流软件的市场规模从2002年到每年增长超过50％，这种势头将在未来继续，这样的研究和数据真的很抢眼。

但是这场盛宴中的软件供应商呢？他们的日子并不湿润，相反，他们中的大多数仍然是做鬼脸。一方面，它是一个非常有活力的市场，另一方面，它是一个皱眉头的业务。强大的差距不禁让人惊叹。问题出在哪儿？

蛋糕不见了？

在相关的市场调研报告背后，有一个基本前提：物流市场的发展必然会带动相应的物流软件市场的发展。但这些对市场规模和增长率的简单估计并不意味着物流软件供应商可以大吃一惊。

事实上，我国物流软件产业和物流产业的发展并没有走双轨并行的发展道路。随着国内经济的快速发展，物流业本身，包括其规模、构成、效率等都得到了高速发展，但信息化进程却没有跟上。

其原因是：一是我国物流业不成熟。据调查，第三方物流供应商提供的物流服务中，85%是运输、仓储等基础服务，只有15%是信息、加工、金融等增值服务。物流业的重点仍然是国内运输。在GPS等一些先进技术的应用上，能做国际物流运输业务是很少见的。因此，目前他们的业务结构并不迫切需要物流软件。

第二，我国的物流市场正处于混沌的发展期，众多物流商对自身的发展正在进行摸索。物流商发展和未来的不确定性也造成了目前物流软件系统市场的瓶颈局面。

此外，物流供应商采用物流管理软件的初衷是降低成本。目前，仍以人力为主的中小型第三方物流企业尚未完全具备物流软件所需的IT系统环境。运行专业的物流管理软件意味着巨大的硬件和软件投资同时，对于不少的老国有企业来说，如何在运行软件后重新安置剩余劳动力并不是一个容易解决的问题。

最后，从物流软件产品本身的角度来看，买家也很担心。物流软件供应商并不均衡。大多数中小型物流软件供应商缺乏对客户需求的深刻理解，缺乏咨询，培训和服务的支持能力。如何根据客户需求定制产品？

上述问题的存在，一方面让我们看到了文章开头的奇怪情况——剃头烫，另一方面，媒体和专家的兴奋，另一方面，庞大的物流市场反应稀疏。据国内一家知名软件供应商称，他们的客户被迫使用物流软件。