物流业应如何把握“一带一路”的机遇？

时值深秋，距离习近平主席首次提出一带一路倡议已有四年时间。佛山物流公司在当今的电子商务时代，全球物流产业有了新的发展趋势。现代物流服务的核心目标是在物流全过程中以最小的综合成本来满足顾客的需求。整车物流包装是为在流通过程中保护产品、方便储运、促进销售，按一定技术方面而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称。也指为了达到上述目的而采用容器、材料和辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。一带一路是中国在国际经济缓慢复苏的形式下，主动谋求破局之路的共赢大计。四年间，政策、设施、贸易、资金与民心不断连通交融，一个蓬勃的新兴区域经济体雏形初现。

2016年，中国和“一带一路”沿线国家的进出口总额达到9535.9亿美元。巨大的贸易量必然需要相同模式的物流服务的支持，以便贸易流动畅通无阻，资源效率不断提高。如何参与“一带一路”倡议是每个物流公司都需要考虑的问题。

网络布局与区域经济

一带一路激活了企业与世界做生意的热情。当前，我们欣喜地看到许多地区以打造物流枢纽为抓手，支持当地企业更好地与一带一路对接，继而为物流企业发展提供契机。如果说货物是物流的源头活水，那么水通渠清的运输网络即是核心要素。物流企业不妨思考如何将自身运输网络布局与各城市打造物流枢纽的愿景相连接，环环相扣，最终帮助当地客户融入一带一路经济。

以航空运输网络为例。通过连接全球区域，它支持企业在多边贸易的背景下规划资源分配并在国际市场上开展业务。物流公司可以考虑将其成熟的国际航空枢纽网络与这些城市的国内运输网络连接起来，通过提供成熟的国际航线，满足客户日益增长的国际物流需求。该模型有效地解决了当前缺乏国际交通网络的现状，是一种实用性强，建设成本高，效果好的好方法。

现今，中国已拥有不少吞吐能力强、国际航线运营实力雄厚的航空枢纽，如、、广州、成都、。一些国际化水平高、经验丰富的全球性物流企业都在上述枢纽城市建有自己的操作口岸或转运中心。例如，联邦快递在杭州、广州的全国和亚太转运中心，以及在、、的操作口岸。全新的国际快件和货运中心将于今年年底正式启用，届时将极大提升华东地区与欧美市场间的时效性和连通性。此外，联邦快递也在充分利用资源，积极调整航线，以融入一带一路。例如，在完成对TNT的收购后，于今年4月新增欧洲环球航线;今年7月新设美洲环球航线。当前，联邦快递的服务网络几乎能涵盖所有一带一路沿线国家和地区。

以信息助客户打破物理边界

高质量的物流解决方案不仅包括良好连接的交通网络，还包括信息和技术的智慧，为客户在供应链的各个方面提供增值服务。对于客户而言，这只是将货物运输到“一带一路”沿线国家和地区的第一步。能够通过清关过程也是至关重要的。