如何应对涂料企业物流成本压力

在过去两年中，国内油漆和涂料价格呈现上涨趋势，其价格上涨的主要原因是原油价格上涨。大件运输一般是指大设备的运输配送。大件是在重量、体积上占有优势的物品，在运具上，大件物品有严格要求，不是一般的运输车辆可以完成运输的，需要用到特殊的运输工具来完成。超限设备（货物）是指装载轮廓尺寸超过车辆限界标准；超重设备（货物）是指车辆总重量对桥梁的作用超过设计活载。佛山物流公司在当今的电子商务时代，全球物流产业有了新的发展趋势。现代物流服务的核心目标是在物流全过程中以最小的综合成本来满足顾客的需求。据了解，涂料和涂料产品的原材料均来自原油产品，原油产品受国际原油价格波动的影响很大。油价上涨迫使涂料价格立即上涨，这对已经苦苦挣扎的涂料公司造成沉重打击。

自1月初以来，涂料原料公司纷纷抨击价格上涨的号角，许多国内外原料巨头纷纷宣布涨价。当然，涂料价格上涨的原因也不同。据慧聪涂料网报道，涂料价格上涨主要是由于以下两个因素：一是原材料价格上涨，成本上升，导致利润不足;二是近期涂料市场需求反弹，导致部分涂料市场需求大幅增加，价格上涨应运而生。据了解，世界巨头杜邦钛公司已经五次提高其二氧化钛产品的价格。 2011年，它还在1月和4月两次提高了价格。此外，亨斯迈，康纳斯，科斯特等涂料公司也在2011年进行了相应的涨价。可以看出，为了保持公司的竞争力和持续增长势头，“涨价”似乎已成为必然 - 有很多原料企业。在沉重的压力背后，油漆行业默默地为原材料买单。在2011年第四季度和第一季度，一些涂料公司也选择提高价格作为减压手段。

除了原材料价格上涨带来的压力外，物流成本的压力也使涂料企业疲于奔命，难以应对。据报道，自2011年4月7日起，汽油和柴油价格每吨分别上涨500元和400元，93号汽油价格每升上涨约0.39元。随着新一轮的油价上涨，无疑给竞争日益激烈的涂料行业带来了巨大的压力，因为这意味着涂料企业的运输成本将再次上升。国内许多油漆企业的产品需要陆路运输给经销商。物流成本的增加将增加涂料企业和经销商的成本，或最终将这部分价格转移给消费者。在原材料和动力双重挤压下，涂料企业的利润率将进一步挤压。

目前，随着油价的不断上涨，涂料企业的物流压力也越来越大，由于我国涂料企业的成本中，物流占据重要位置，因此，油价的上涨，使涂料企业不得不面对巨大的物流成本压力。张诗认为，在巨大的物流压力面前，涂料企业应结合企业自身优势，尽量压缩物流成本。

首先，整合物流资源，自行调整运输成本。油价上涨直接导致涂料企业物流成本上升，企业经营成本上升。如果不能在内部消化，增加的成本压力将直接转化为涂料价格的上涨，这将对涂料产品的销售产生不利影响。 。