为什么我们不能禁止物流集散的混乱现象？

随着中国物流业的快速发展，大大小小的物流公司如雨后春笋般涌现。大件运输一般是指大设备的运输配送。大件是在重量、体积上占有优势的物品，在运具上，大件物品有严格要求，不是一般的运输车辆可以完成运输的，需要用到特殊的运输工具来完成。超限设备（货物）是指装载轮廓尺寸超过车辆限界标准；超重设备（货物）是指车辆总重量对桥梁的作用超过设计活载。珠三角物流公司从原材料的采购开始，便要求有相应的物流活动，将所采购的原材料到位，否则，整个生产过程便成了无米之炊；在生产的各工艺流程之间，也需要原材料、半成品的物流过程，实现生产的流动性。就整个生产过程而言，实际上就是系列化的物流活动。合理化的物流，通过降低运输费用而降低成本，通过优化库存结构而减少资金占压，通过强化管理进而提高效率等方面的作用，使得有效达到促进整个社会经济水平的提高。物流公司收集货物也是业内非常普遍的现象。一些送货公司和个人将选择收集和收集货物的方式以方便。然而，物流收付和混乱的混乱也给大多数航运公司和个人带来了问题。物流采集的手续费较高，物流公司等行业发生混乱。不久前，郑州顺顺货运公司去了大楼典型。正天新天地社区称，目前已有300多个商户被拖欠，涉案金额超过700万元。关于物流公司收取货物收款的丑闻也是经常报道的。为什么物流公司收钱并收钱？

首先，物流业的低门槛已经成为这种频繁混乱的主要原因。据了解，部分物流和快递运营商必须经道路运输管理部门和邮政部门批准。只要有营业场所，请采用字体大小并雇用一两个人。个别运输经营者可登记最多两三千元。如果操作需要车辆操作，则可以暂时出租。进入壁垒较低，许多物流公司已成为“箱包公司”，这也给货物的安全运输带来了隐患。

第二，相关法律的缺失也使得一些不法分子钻了孔。我国物流行业的法律法规很少，特别是对货物的征收，既没有具体的法律规定，也没有相关的限制和处罚。如果经销站把商人的钱当作自己的财产来控制，一旦别人付不起，就会产生连锁反应，最终潜逃的风险是不可避免的。一些物流公司将物流市场视为一个“真空地带”，法律和机遇都不完善。

再次，行业操作不规范、监管缺失也是造成此类乱象的诱因。因为发货人选物流企业发货时，基本不签任何合同或协议，只凭物流公司的信誉。物流收货后出具一张极不规范的托运单，上面仅有发货人、收货人电话及货物名称、数量和价格，无物流公章、开票人姓名，更未对发货期限、“代收货款”时限及违约责任作出约定。在日常运营中，工商部门批准注册后，除非是个体运输经营户超越经营区，平时很少进行针对性的执法监督检查。

最后，船东自身安全意识的广泛性也导致了这种混乱的频繁发生。由于交货的时间和距离，许多商家无法逐一收取付款，因此物流公司收取付款。业主认为现在是货到付款。如果买方的商家收到货物但拒绝付款，则会给卖家带来很多麻烦。物流公司作为第三方，一手拿钱，一手交付，可以弥补这一缺陷。但是，我没想到物流公司可能会唱“空城计划”并拿钱来“奔波”。

货主蒙受巨额损失，物流业遭遇信任危机。